Travesías Efecto coliori

[genoves]

SI, pero solo si es tan larga que pasas el ecuador...

Notarás como en el hemisferio N, por el efecto giroscópico que se produce sobre el eje del motor en marcha, al escorar a estribor, la recuperació es mucho más lenta que al escorar a babor, bien, al pasar al sur es al revés, eso puede influir en la distribución de la estiba. Deberías modificarla al ir aproximandote al ecuador.

Debes desmontar toda la tornillería y volverla a atornillar en sentido contrario. Podrás hacerlo ya que en los doldrums sueles tener mucho tiempo para todo, empieza a un par de grados de latitud norte, y hacia los dos de latitud sur, ya habrás terminado. Logicamente al volver es lo contrario. Hoy en día con los atornilladores de batería, es un trabajo fácil, por cierto, cambiales las pilas tambien de posición, positivo a negativo y viceversa.

Recuerda tambien quitar las abrazaderas de los desagües de cocina y labavos y montarlas igualmente al revés.

Las bombas de achique manuales, en el sur se emplean accionandolas de abajo a arriba, en lugar de arriba a abajo como aquí.

Debes desmontar el winche de babor, montándolo en estribor y viceversa. Igualmente permutar las escotas del génova, salvo que tengan un grillete rotatorio,

IMPORTANTE al sacar punta al sacapuntas para dibujar en la carta, usarlo en sentido contrario a las agujas del reloj, de lo contrario, sacarás madera.

Una cosa, en una travesía CORTA, o desde unas millas al N del ecuador hasta unas millas al sur, el efecto será tan intranscendente que no creo que lo aprecies.

Y es de tener en cuenta el efecto que otras masas ejercen sobre la tuya a tu velocidad. Si hay luna llena, o en plenas sicigias, es decir mareas vivas, el efecto Coriolis es considerablemente más notable.

Tengo entendido que en el hemisferio sur, se pota por barlovento, pero no lo puedo demostrar.