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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#1
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![]() Hola de nuevo!
![]() ![]() ![]() Este veranito, ha sido el de las averías. ![]() Este año la situación se ha repetido: con 20 nudos de proa, marejadilla, iva a 2500 rpm, llevaba 5 horas funcionando, bajamos de 4 nudos, y subo 200 rpm más... y al cabo de muy poco otra vez la alarma de temperatura. ![]() Es obvio que llevo el impeller correctamente, que hace 3 años que limpié a fondo el tubo del intercambiador de calor, que la bomba de agua dulce tiene 3 años... Lo único que no llevo es depósito expansivo para el refrigerante, y que este año voy a montar. Mis teorías son que el termostato no funciona correctamente, que quizá el termo de agua caliente lleve los tubo demasiado largos(aunque está lo más cerca posible)... ¿Teorías para este motor caprichoso que se calienta más allá de las 5 horas de funcionamiento? Gracias por vuestra ayuda ![]() ![]() ![]()
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Sin embargo, hay algo bueno en eso(pasar un temporal). Cuando todo acaba felizmente, si el barco navegó bien gobernado y estás a salvo en aguas tranquilas, hay algo que caldea tu espíritu con legítimo orgullo: pasaste la prueba. Llevaste a puerto el barco, a los tripulantes y a ti mismo. Eres marino...-Arturo Pérez Reverte Editado por ferreret en 10-09-2012 a las 21:28. |
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