Bricobarco Posición del selector de baterías

[daniel_in]

Originalmente publicado por Kane

La carga debería ser independiente de la descarga. Esto se consigue con un separador de diodos o un relé que las pone en paralelo cuando el alternador carga, pero las separa cuando el motor (alternador) deja de funcionar.
Un cargador con dos salidas es equivalente a uno de una salida con un separador de diodos en su interior.

El selector de baterías selecciona la batería a descargar para servicios (normalmente la de motor va conectada directamente al motor), pero tiene un efecto "perverso": en la posición 1+2 pone las dos baterías, motor y servicios en paralelo, con todas sus consecuencias (como el relé. Pero en esta caso hasta que cambiemos el mando de posición).

Esto sería lo "normal".

A partir de aquí, cada uno en su barco hace lo que le da la gana... Hasta quitar el cable de tierra si le apetece.

Unas rondas a mi cuenta cofrades.
Pienso que esta es la instalación mas coherente,pero para evitar el maldito
efecto "perverso" en un día que,!!uyy!! se me ha olvidado cambiar el dichoso
selector.pondria una batería exclusiva para arrancar,con un relé separador de
carga,sin pasar por selector ni nada.
No se,pienso que da mas seguridad para no quedarte tirado,¿que opináis de montarlo de esta manera?

Salut.