rotura grifo de fondo agua motor

[Deltamar]

Originalmente publicado por quillote

El otro dia estando en la marina, solo en el barco, al ir a abrir el grifo de fondo de agua del motor me quede con la llave y parte del grifo en la mano.
tengo que decir que la sensacion de terror inicial fue enorme.

Tapone la rotura del grifo con al mano para que no entrara agua ya que el estiche de madera no me servia para nada por la forma de la rotura, mientras pensaba que hacer. Pense en tirarme al agua y meter el estiche desde fuera pero recorde que tiene una rejilla. Coji una bolsa de plastico y lo tapone como pude para cojer un bote de masilla epoxi que venden preparada para estos casos. Debe ser que hacia años que la tenia porque al abrirla no tenia ninguna consistencia y no sirvio de nada. Siempre pense que el blu tack podria ser de alguna utilidad en el barco por lo que tengo un sobre sin abrir. Funciono perfectamente taponando la fuga de agua.

Llame por el movil a mi mujer para decirle que pasaba y que se fuera a comprar un grifo de fondo de esa medida.

Cuando ella llego desenrosque el grifo roto al que previamente habia quitado el tubo(se desenrosco con sorprendente facilidad) y rapidamente enrosque el nuevo con muy poca entrada de agua.

Las conclusiones que puedo sacar son.

Si se rompe sin estar yo el barco se hubiera hundido.
Aunque entraba bastante agua lo hacia con muy poca presion.
La bomba de achique automatica funciono bien y es fundamental
el estiche de madera y el tubo de epoxi no me sirvieron para nada.
Hay que tener bolsas de plastico en el barco
El blu tack funcion muy bien y lo recomiendo
Se puede cambiar sin problemas un grifo con el barco en el agua

Los grifos de fontanería normales , se rompen con cierta facilidad , hay que ponerlos de inox ( todo) o bien de PVC . Las corrientes galvánicas atacan a los materiales mas flojos . otra solucion ( si se puede ) es poner un hilo de cobre del grifo al motor ( masa) y de esta forma queda algo protegido el metal