En algunas cocasiones el polvillo no se debe a la diferencia de las paredes del trapecio. Sobre todo en motores marinos, y mas cuando dejas agua en la sentina y el motor pasa largas temporadas sin usar, las paredes interiores de la polea del alternador tinende a oxidarse, y en casos extremos debido a esto se vuelven rugosas. No patina la correa, pero si desgasta la correa y por eso el polvillo. En motores Yanmar que equipan alternador Hitachi es mas acusado aun. Por lo visto, la calidad del material del que este hecha la polea influye.
Con una lija fina, se puede solucionar.
20-10-2012, 10:11
Re: Problema correa alternador
Modo de árbol