Cita:
Originalmente publicado por JoeTe
Bueno si tienes un poco de idea no te hace falta un mecanico aunque tampoco creo que te costase tanto, respecto a lo de la cola... suele ser raro y como dices es dificil de comprobar, de todas formas para cambiar el aceite de la cola tiene que estar el barco fuera del agua, no creo que nadie saque el barco del agua solo para cambiarlo y que no se lo detectes... pero aun así el riesgo existe por supuesto, si te tocara (complicado) pues es el riesgo que corres, te tocara arreglarlo(retenes del eje), ten en cuenta que en un barco siempre hay cosas que hacer!!!
Ami me parece bien medir la compresion, pues para mi es lo mas importante para saber que un motor esta entero, porque lo demas lo veo mas o menos reparaciones de un coste "asequible". Deberias saber que compresion debe tener el motor que mires aproximadamente
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Totalmente de acuerdo, lo que no sé es que % de minusvalia de compresión es aceptable en un fueraborda, es decir entre que valores se puede dar por bueno y entre cuales por malo?
Y si por ejemplo el dueño se niega a hacer esta pequeña prueba puede ser indicio de que el motor este jodido y no le interesa que se descubra el pastel.