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este año sin el morro de pato, supongo que todos ganaran bastante en cuanto a estética se refiere... los coches del año pasado eran horribles la verdad....

Aunque es curioso que Mclaren haya bajado tanto el morro, leí hace poco que cuanto más alto sea el morro, más flujo de aire pueden canalizar por debajo de el hacia los bajos del coche y más efecto suelo pueden lograr

A ver como sale hoy el morro de Ferrari, pero me da que será bastante más recto, sin esa curva hacia abajo del Mclaren.
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