que inversora montar con un motor westerbeke 58

[Cabot]

Originalmente publicado por juanele

hola,
mira que el barco va ya muy rapido a 800 rpm ,5 nudos minimo y a 2000 rpm ,no lo he mirado pero iba muy , muy rapido, lo que esta muy bien si no fuera por el riesgo de dañar el motor y la dificultad de maniobrar a tanta velocidad.
la helice tiene 3 palas (maxprop 18 pulgadas)y no se si es conveniente montar una helice de diametro mas pequeño sobre un barco a desplazamiento (15 toneladas para 12 metros) y si reduzco demasiado el paso no se si iria bien.
Me parece que seria mejor cambiar la reductora para una de 2,3 / 1 o mas con todos los problemas que significa montar una inversora de dimension mas grande (demasiado poco espacio entre el acoplamiento y el prensa estopa que me obligaria a adelantar el motor !!!).
pero a lo mejor no tengo otra solucion.
saludos

Si fuera mi barco lo que yo haría sería lo siguiente:
-Busca el manual de la helice y mira la posibilidad de reducir el paso a 12" moviendo los piñones, creo recordar que hay margen. MARCALOS
- Ya que quitas las palas para enredar en el nucleo que un manitas reduzca el R de la palas cortando por .9R y si el manitas es bueno que le quite una banda de 5 mm de .8R a .5R en el canto de salida de la pala, despues peinar todo y pulir, se trata de reducir la velocidad periférica a la que tienes ahora, mas o menos, en la punta de la pala que ahora girará a tope entre 1.500 y 1.650 a toda en vez de 1.300.
-Monta todo con cuidado, y cuidado con las marcar antiguas en los piñones.
Si la max-pro tiene muchos huelgos mejor poner una fija que vale dos duros, o otra max-pro nueva. Yo la mia la tiré a la chatarra directamente y puse una fija
No cambies la reductora te costará una pasta y te dolerá la cabeza.
Se trata de que el motor trabaje por encima de 2.200 rpm a full, ideal 2.500, como el motor es cojonudo tendras motor para siempre.
suerte