Yate acaba sobre una batea.

[Capitán Trucho]

Originalmente publicado por Camba

Bueno, también podemos estar ante un bloqueo de timón y aceleración. No es la primera vez que ocurre.
En el triste accidente de tren, donde parece claro quien es el responsable al tomar una curva a 192 Km/h señalizada a 80, no faltan voces que dicen que hay que investigar más para saber quien es el culpable, sin embargo, nosotros ya damos por hecho muchas cosas que desconocemos al responsabilizar al patrón.
Os aseguro que no conozco ni al patrón ni a nadie de los que iban a bordo.
Hay que reconocer que la foto es impactante.
Buen verano para todos y buena proa... libre de obstáculos.

El Patrón de una embarcación está obligado a cambiar su rumbo a babor, estribor, parar o dar atrás para evitar un abordaje, independientemente de quién tenga prioridad.
Barco + piña + batea = Patrón responsable.
Y aquí no hay que nombrar ninguna comisión.