Vela Trimado de la mayor sin carro de escota.

En el PBO de diciembre, que acaba de llegar, hay un artículo sobre este asunto que es una respuesta a la consulta de Velusen: ¿Cómo trimar una mayor anclada a un cáncamo en el fondo de la bañera? La solución que encuentran es la que comentábamos en el otro hilo que menciona Driza: una pata de gallo a popa, "pantoire" para los gabachos y "Transom bridle" para los de la pérfida Albion. Una práctica típica de la vela ligera que ya se ve en muchos micros y en barcos mayores. El caso que comentan es el de un Kelt 550 que, en ceñida, apena coge velocidad. Los arraigos a pie de bañera, aunque pongas un estrobo, implican mucho cabo y, sobre todo, tienden a bajar la botavara cerrando mucho la baluma. Con una torreta central o con la pata de gallo, la vela puede llevarse casi al centro sin que se aplane tanto.

Respecto al otro asunto, yo creo que una escota a la alemana es una cosa y la doble escota otra. La alemana es una escota única, sin fin, que va a cada banda,con su winche, y asociada generalmente a un carro de mayor. Muchos barcos de regatas la llevan. La doble escota son dos escotas independientes, al estilo de las que llevaba en su día el MG spring 25, por ejemplo, lo cual, también, permite un buen trimado.