¿Que ha sido de los viejos maxis ior?

[chukel]

Pues hoy, ración doble...seguimos la historia y búsqueda de los maxis IOR con uno más conocido, el BUMBLEBEE IV.

Fue botado en 1979 para el armador de Sydney John Kahlbetzer, un millonario con negocios agrícolas. Es un diseño de Germán Frers (quien por aquel entonces había recibido el encargo de Helisara VI) de 77 pies de eslora y fue construido en aluminio por el astillero australiano Kelly & Haugh. En su momento fue considerado uno de los mejores maxis del mundo y el rival a batir en los primeros años 80.

Se estrenó ganando la Sydney Hobart de 1979, con un tiempo de 3 días y 1 hora, aunque no consiguió batir el record de 1975 establecido por el Kialoa III de 2 días y 14 horas.

Llegada de la Sydney Hobart de 1979:

En 1980 el Bumblebee IV ganó la Newport/Bermuda, la Block Island Race Week, la Sardinia Maxi Series en Porto Cervo y la Middle Sea Race. En 1981 quedó segundo en el SORC, sexto en Porto Cervo y segundo en el mundial. En 1982, tras la campaña del Mediterráneo recaló en Marbella en donde estuvo una larga temporada a la venta, hasta que bien entrado 1983 fue vendido al empresario australiano Syd_Fischer, quien lo rebautizó como Ragamuffin. Syd_Fischer es uno de los más reconocidos armadores australianos, armador de barcos en la Admiral´s Cup, en tres ediciones de Copa América y que el mes pasado, a sus 86 años participó a bordo de su Ragamuffin 100 (1 y 2) de 100 pies en la Sydney Hobart.

Winche grabado con el nombre del Ragamuffin, un detalle de los maxis

Fischer realizó varias modificaciones en el casco prolongando su eslora hasta los 24,2 m al modificar la salida de aguas y lanzamientos de popa. También le cambió la orza por una de perfil más moderno con bulbo e incrementó la altura del palo en tres metros. La razón era alzarse con la Sydney Hobart: consiguió ser tercero en 1985, segundo en 1986, tercero en 1987 (corrió como Gazebo, nombre de la cadena de hoteles de Fischer), primero en la edición de 1988 con un tiempo de 3 días y 15 horas, tercero en 1989 y repitió triunfo en 1990 con 2 días, 21 horas (un poco polémico este triunfo, pues el primero en Hobart fue el Rothmans, si bien se le aplicó una penalización de una hora por la publicidad en los espís). Su última regata fue la Sydney-Mooloolaba de 1993.



Navegando con spinnaker y big-boy...


El Ragamuffin en la Sydney-Hobart de 1988

En 1993 Syd_Fischer vendió el Ragamuffin a un tal Bernard Heimann, quien conservó el nombre, e intentó la Sydney Hobart de ese año pero se tuvo que retirar. Poco después lo reconvirtió para hacer charter en Whitsunday Islands (cómo no) y tiene su base en Shute Harbour donde navega con el nombre de Maxi Ragamuffin.

En su nueva ocupación paseando turistas:





En 2010 el Ragamuffin sufrió daños al romper su amarre durante el Tifón Ului y empotrarse contra una pontona.

En la foto el Ragamuffin en su amarre, después de haber chocado contra la pontona que está en el medio de la imagen:



Afortunadamente fue reparado y actualmente está a la venta por 350.000 AU$, unos 220.000 € de nada.

Este es su estado actual:







Aquí podéis ver su orza, muy distinta a la típica de los IOR de los primeros años 80









El siguiente, el Ondine VII (1 y 2)