Motoras Remotorizar llaud

[NEFTA]

Originalmente publicado por mazatlan

Hay alguna oferta de motores usados y garantizados por cambio a superior potencia, siempre a precios mucho más asequibles que nuevos.
De todas formas creo que en una embarcación de recreo, si no has clavado el motor por problemas de lubricación o de refrigeración, muchas veces que falle se debe más al abandono y a la falta de puesta a punto que no a desgaste propio del uso.
Una furgoneta con sólo meses de uso lleva más horas que una barca en años.
Antes de despreciar un motor Diesel por viejo casi es mejor que lo diagnostique un mecánico, y si es de tierra adentro a veces más útil que aquél acostumbrado a facturar con tarifas de náutica...
Personalmente siempre me ha sorprendido la cantidad de motores que se sustituyen en los barcos, máxime cuando su régimen de trabajo intuyo que es menos duro que el de cualquier vehículo de carga o transporte en los que duran muchos años y centenares de miles de kilómetros sin que el mecánico de turno aconseje cambiarlos tanto cómo ocurre en la náutica.
Suerte

El problema de los motores marinos no es el uso sino el medio, cuando dejas el barco sin uso dentro de los cilindros está lleno de aire saturado de salinidad, este aire se condensa y se pega a las paredes del cilindro causando daños irreparables, lo mismo ocurre en los asientos de las valvulas y en ellas mismas, tambien en los aros....eso tras varios años hace que el motor pierda compresion, queme aceite y hayan cogido holguras las cañas de las valvulas.
Todo eso ocurre haciendo un uso normal de unas 100h al año, cosa impensable en un motor de automocion, incluso me he encontrado motores clavados por no haberse usado desde las vacaciones anteriores.....
SALUT