Mi Primera Experiencia Como Patrón

[MPEREDA]

Cañas para todos!!!

Os voy a relatar mi primera experiencia como patrón, dado que antes de tenerla busqué en los foros y no encontré muchos que hablaran de ello, y creo que puede ayudar a los indecisos a dar el primer paso.

Soy PER desde el mes pasado, y ayer realicé mi primera aventura como Patrón alquilando un velero de 6 metros (Araez 20) en el Pantano de San Juan (Madrid). La única experiencia previa aparte de las prácticas obligatorias fue un paseo de 4 horas con un PPER y 4 PER en El Burguillo el domingo pasado. Iba yo solo, porque prefiero estar pendiente de mí que de otras personas, aunque ahora creo que debí llevarme a alguien de confianza. Cuando alquilé el velero fui franco y relaté la escasa (nula) experiencia como patrón, a lo que no pusieron reparos. Me dieron el barco sin las velas montadas, por lo que tuve que armar yo solo la mayor como pude (únicamente lo ví hacer una vez en el curso) La génova la dejé para otro momento. Tardé una media hora, y tras algunos nudos inéditos logré montarla, no estando seguro si funcionaría.

Nada más zarpar me quedé sin motor (era antiguo) y me dejé el brazo intentando el arranque, quedando a la deriva aunque sin mucho viento ni corriente. El encargado del club lo vió y a los 5 minutos estaba a mi lado con una lancha. Una vez reparado (el cable de la gasolina estaba estrangulado según dijo) continué la marcha y sin pensarlo mucho icé la mayor. (Estaba navegando!). Pensé que estaría un tiempo con el motor hasta que me adaptara pero se me volvió a parar, por lo que estuve todo el "viaje" pensando que a la vuelta iba a tener el mismo problema. Pero bueno, seguí. No hacía mucho viento, el suficiente para mover el barco, lo cual agradecía (aunque en parte deseaba correr un poco más). De vez en cuando venía alguna racha que me empujaba más fuerte, lo cual fue una pasada. Me tomé dos cervezas que llevaba preparadas en el barco y disfruté de ese instante. En un momento se me escapó el cabo que sujeta la vela mayor (escota?) y se me abrió la vela. Lo recuperé tirando de la botavara. También me despisté y en un cambio de rumbo durante una empopada (con viento flojo) me pasó la botavara a un palmo de mi cara (trasluchó). Si llego a estar un poco más adelantado me da. Al regresar pude, tras unos intentos, y al reproducir en el motor lo que vi hacer al encargado, arrancar el motor, bajé la vela al aproximarme a los pantalanes y puse rumbo al mío, aunque me costó unas vueltas encontrarlo. Llevaba el motor levantado porque en una de las arrancadas se puso en esa posición, con la hélice fuera del agua. Como no sabía bajarlo tuve que poner mi peso en la popa y así ir navegando, con media hélice fuera del agua y, según me dijo el encargado, a punto de gripar el motor pues así no refrigera. Lo metí de punta, me puso bien el motor y me dijo que lo dejara como estaba (de popa). Lo saqué de nuevo y al dar la vuelta lo metí de popa, pero en otro sitio. Lo volví a sacar y nuevamente a meter. Me hice un pequeño lío con los amarres, pero lo dejé al final como un profesional. Quité la vela e intenté dejarlo como me lo entregaron. Me subí al club, me clavé una cerveza y me pegué un pequeño homenaje en la comida disfrutando de las vistas del pantano, con un contento (a pesar de las dificultades) que aún tengo y me ha animado a animar a otros con estas líneas. Creo que, a pesar de lo que opinen otros, el que pone interés en el curso lo aprovecha, y sí se sale preparado. Pero eres Patrón desde el momento que patroneas, no cuando te dan el carnet. Así que animo a los que tengan dudas a que den el primer paso.

P.D. De las agujetas de hoy mejor no hablo.