Seguridad ¡¡ Perder La Quilla Es Inadmisible !!

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por ankaluze

En el caso concreto del último desgraciado suceso del "cheeki" sería interesante añadir lo que he podido conocer aunque seguro no es toda su vida completa desde que se botó en 2006.
Esta unidad respecto a otras tenía cantidad de horas de trabajo en regatas traslados y entrenamientos más de lo habitual, pues se indica que se ha dedicado a la formación-escuela de tripulaciones.
Habría que considerar las miles de millas y esfuerzos por citar un ejemplo en una etapa en noviembre de 2013 entre Cascais y Las Palmas navegaban de noche con Vientos por encima de 40 nudos y Grandes olas que les hacían hacer puntas de 16 nudos...entrando el agua en cascada al interior de la cabina..
Desde la web "Storm Force" en comparación con otros participantes de regatas oceánicas ésta unidad solamente desde enero de 2013, además de la formación, participó en 4 largas regatas RORC + la Fastnet + una travesía transatlántica + Ronda de Barbados semana de la regata + Antigua + varias semanas de navegación atlantica.
http://www.stormforce.biz/categories...l#.U4hrSPl_vUi
http://www.stormforce.biz/categories...it=Presentar#.

Pues entonces, ademas de mala construccion, hay poco conocimiento por parte de la tripulacion de los temas tecnico-mecanicos, tan importantes como saber de tactica y trimado de velas, esto ultimo de sa da poco en tripulaciones de regatas, exceptuando los profesionales de las grandes regatas, claro esta, estos si que saben de todo.