Prueba de mar del catamaran que estoy construyendo.

[U25pies]

"Si ciñe bien con poca pala"

"con poca pala" no puede ser, si no lleva orza será con mucha pala

hace poco vi un 'dos palos' de German Frers fuera del agua, en un varadero, y era una gozada verlo, se veía a simple vista que ceñía con mucha pala y muy poquita orza, gracias a los dos palos se llevaba el plano vélico a popa y también se llevaba a popa el plano lateral sumergido, de tal forma que el equilibrio tenía lugar a popa del centro de gravedad

cuestión distinta es hacer que un velero que ciñe con mucha pala sea cómodo para el timonel

en el magnífico Design for Air Combat (Diseño para el combate aéreo) el autor cuenta que

http://www.amazon.es/Design-Air-Comb.../dp/0710604262



al SR-71 le pusieron una orza/deriva/timón abatible en popa para compensar la presión de la proa

si la distribución de las presiones/fuerzas es

40% el casco/fuselaje
60% el timón

entonces se ciñe con mucha pala, algo que puede ser incómodo o cómodo si el timón está bien compensado y tiene una caña bien despachada

que por otro lado lo más sencillo para un crucero sería por ejemplo:

20% el casco
50% la orza, trabajando EN la vertical del centro de la carena
30% el timón

también se podría hacer un velero grandote con la siguiente distribución de la fuerza lateral:

20% el casco
30% una orza pequeña para llevar el lastre y poco más
50% el timón y una espada/orza/deriva de alto alargamiento en popa