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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola.
El otro día se me calentó un poco el motor. Es un intraborda diesel de 1 cilindro con refrigeración directa de agua de mar. Sistema antiguo, sin intercambiadores ni zarandajas. Lo monté de segunda mano hace 4 años. La verdad es que el "reloj" que marca la temperatura nunca se había movido (siempre en zona inicial azul indicando 40ºC), hasta el punto que pensé que no funcionaba. El agua del escape siempre fría. El día del susto, tras 1 hora de marcha, subió el indicador de temperatura del agua a 100ºC y el agua del escape templada/calentita. La pregunta es: ¿Qué temperatura debe marcar el indicador de temperatura del agua a un régimen medio una vez estabilizada? Y otra pregunta: antes de suceder esto le cambié el aceite y dejé un exceso de nivel (en el límite de arriba, un pelín sobrepasado). ¿Puede tener esto que ver con el calentamiento? La verdad es que hasta entonces en el tema temperatura había ido siempre como un reloj suizo. A la espera de vuestras opiniones, y para todos. |
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