Duda motor fueraborda Mariner

[Makoki II]

Originalmente publicado por raulrivas

Hola a todos cofrades,antes de nada una Rondita para todos
Bueno escribo estas lineas porque hace unos 6 meses compre mi primera embarcación,pequeñita pero bueno jeje es un comienzo.
Es una Shiren 13 o shiren 404 sport del 2007 con motor mariner 2t de 30cv
Y bueno tengo una consulta que me tiene un tanto mosqueado y es que la barca a velocidad máxima,eso si con 3 personas a bordo llega a unos miseros 5/5,5 nudos
Eso si,levanta unas olas y una espuma que ni un trasatlántico,cuando la compre la lleve a hacer una revision a un mecánico de confianza muy conocido en la isla y me bajo el motor al ultimo agujero,antes estaba en el tercero que decía que estaba alto cambio el aceite de cola...lo tipico
También he de decir que el morse va algo duro, errático diría yo porque no es todo el recorrido igual sino que a tramos es mas duro y cuando ejerzo un poco mas de fuerza pues acelera mas de lo que yo quería o también a la hora de poner punto muerto que tengo que pasar de marcha adelante a atrás para luego poner punto muerto.
Y bueno quería preguntar si son normales esas velocidades en mi barquita de 4m,he de decir que el motor a máxima potencia no suena muy ahogado es decir normalmente los motores 2t cuando les das caña pues suenan bastante agudo y fuerte y este suena mas como un 4t mas grave jeje es difícil de explicar,suena como un motor a media velocidad por así decirlo.
Le pregunte al mecánico si eran los cables que estaban destensados o algo y dijo que no.
Ahh otro dato es que cuando pongo el barco en punto muerto con el ralentí alto suena mucho mas que el motor al tope marcha amante o al menos a mi me lo parece.

Gracias y perdón por el tostón jeje,espero que no os hayáis quedado dormidos.

30 Cv y tres personas igual andas algo corto de motor. Yo lo primero que haría sería subir un punto el agujero del tope , probar y si notas mejoría probar de levantarle dos puntos a ver si aún mejora más , pues me dá las sensación que no consigue planear.
Los mandos morses suelen llevar un tornillo que ajusta la dureza de la palanca , mira si lo llevas y que no está apretado al máximo ; sino tienes los cables completamente salinizados y por esto van tan duros .
Y pegale un ojo a bujías y ajusta el ralentí que por lo que comentas lo llevas muy alto .