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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#4
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Cita:
El timón ayuda, y mucho, a la maniobra atrás. Lo expongo por pasos: 1.- Quieres salir atrás, cayendo la Popa a Estribor a) Pequeña ciaboga contra el muelle, para abrir la Popa (motor de Br. atrás, motor de Er, avante. Timón a la vía) b) Una vez que abras la Popa del muelle. Ambos motores atrás. Timón totalmente a Estribor. La popa caerá muy rápido a Estribor. c) Para mantener el rumbo atrás, juega con el timón. 2.- Una vez fuera, quieres girar en un punto a) Ciaboga (por ejemplo) a Babor. Motor de Br, atrás. Motor de Estribor,avante. Timón Todo a Babor. 3.- Quieres salir atrás, cayendo la Popa a Br. A la inversa. a) Ambos motores atrás. Timón todo a Babor. El timón juega un papel MUY importante en la maniobra. Digan lo que digan, Y sé de lo que hablo. Es mi oficio, desde hace 30 años. |
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