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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#13
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La cuestión no es que la aceleración de Coriolis exista, sino que sus efectos son despreciables frente a otros.
Y en cuanto al cambio de intensidad y dirección del viento en altura, se debe a la fricción cerca de la superficie, que hace que el viento aparente se prrciba de más a proa en el puño de amura que en el de driza, o lo que es lo mismo, nos obliga a dar torsión a al vela. Echadle un vistazo a "This is looking at sails", de Banks y Kenny, donde dan una explicación corta, simple y precisa. Saludos y ![]()
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Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo) Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo) |
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