CY Examen 11 Abril 2015 Madrid

[tremal_N]

Originalmente publicado por capjavi

En ese caso me pillas; imagino que te permitirían guardar un módulo y examinarte sólo del otro.

La normativa no está clara al respecto:

Formato del examen teórico de Capitán de Yate
1. El examen se compondrá de 40 preguntas tipo test de formulación independiente entre sí, con cuatro posibles respuestas cada una. Siendo su duración máxima de 2 horas y media. El examen se corregirá mediante un doble criterio de valoración: a) Globalmente. Para lograr el aprobado se deberá responder correctamente un mínimo de 28 preguntas, no permitiéndose en ciertas materias, superar un número máximo de errores: – De teoría de navegación, máximo 5 errores permitidos. – De cálculos de navegación, máximo 4 errores permitidos. b) Por módulos temáticos. Se podrá lograr el aprobado por módulos, siempre y cuando se superen los criterios específicos de las dos materias que componen cada módulo de acuerdo a los criterios de la siguiente tabla. El aprobado del módulo se conservará durante las dos siguientes convocatorias en las que la administración competente realice exámenes de capitán de yate. El aprobado por módulos solo será válido en el ámbito exclusivo de cada Administración con competencias. 2. La distribución de las preguntas de acuerdo a las materias de examen se hará según el siguiente cuadro
CAPITÁN DE YATE
UT
Materia
Módulos temáticos
Número de preguntas de examen.
Número máximo de errores permitidos.
Número mínimo de respuestas correctas.
1.
Teoría de Navegación.
Módulo de navegación (1 hora y 30 minutos)
10
5
5
2.
Cálculo de Navegación.
10
4
6
3.
Meteorología.
Módulo genérico (1hora)
10
5 (solo en caso de corrección por módulos)
5 (solo en caso de corrección por módulos)
4.
Inglés.
10
5 (solo en caso de corrección por módulos)
5 (solo en caso de corrección por módulos)
TOTAL
40
12
28

si, pero que módulo te guardan? :-) esa es mi pregunta del millón jajaja

te lo dan a elegir?

Si alguien puede arrojar más luz sobre este tema, se lo agradecería...

Saludos!

Edito: me contesto a mi mismo después de leer detenidamente la normativa. Hay dos criterios para evaluar el examen, global y por módulos.

1.- Global: Se permiten 5 errores en teoría de navegación y 4 en cálculos, y no pasar en total del examen de 12 errores. Si tienes más de 12 errores, pasas a la opción 2, corrección por módulos
2.- Módulos: Si en teoría de navegación tienes 5 errores, en calculos 4, en meteo 5 (aquí si que se cuenta esta condición, por el comentario de "sólo corrección por módulos") e inglés 5 fallos (por la misma condición de meteo), entonces apruebas, por módulos.

Este razonamiento tiene cierta lógica ya que hay que tener en cuenta la segunda columna de mínimo de respuestas acertadas en meteo e inglés. Fijaos que sólo pone un mínimo en corrección por módulos, por lo que si tienes, imaginemos, 6 errores en meteo pero el total del examen no tiene más de 12 errores, se aprueba por el criterio 1, es decir, globalmente.

Esta es la explicación más razonable que he encontrado a la normativa.

Estais de acuerdo?

Saludos!