perdida de potencia

[TXELFI]

En el interior del núcleo de la hélice. Donde encastra el eje dentado dentro de la hélice lleva una pieza lógicamente también dentada de un material blando que puede ser plástico. Lo llevan las hélices de cola de FB como las de intraborda con cola y sirve para en caso de topetazo de la hélice con un tablón o lo que sea no se rompa la transmisión cuya reparación sería mucho más costosa que la sustitución de la hélice, por eso a ese encastre digamos "blando" se le llama fusible. Si has dado un golpe con la hélice a cualquier cosa puede ser que ese encastre esté estropeado y cuando le das candela patine, en cuyo caso la hélice da menos RPM que el eje que lo sustenta porque hay un resbalamiento.