Alternadora + batery isolator, NANAI!
Tabernero, una ronda de lo que guste cada uno de mi parte!
Recientemente he restaurado el motor del barco velero, intraborda diesel de 25cv, y he aprobechado para cambiar el alternador que llevaba original de 35 amp, por otro que conseguí de un motor primo hermano de 55 amp, porque en ocasiones con toda la maquinaria en marcha (desalinizadora 12v y 15 amp), no daba abasto.
A lo que voy: cuando arranco el motor, y alcanza las 900 rpm, la luz del alternador se apaga y empieza a cargar baterias.
Pero con el alternador nuevo, no se apaga la luz y no carga, pero si conecto el cable de carga D+ directo a la bateria de arranque sin pasar por el aislador de baterias, SÍ se apaga y carga, pero solo la bateria de arranque y no me carga las baterias de servicios.
El esquema electrico es:
Alternador, aislador de baterias, bateria de arranque y dos baterias de servicios.
A ver si alguien de esta taberna le ha pasoado algo parecido y puede darme una solucion.
Dato: el alternador nuvo lo lleve a un servicio bosch y me confirmaron que funciona perfectamente previo pago de 20 euros...
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01-06-2015, 10:04
Modo de árbol