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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Me parece que se me ha fastidiado el verano.
Ya llevaba un tiempo viendo unas gotas de aceite debajo del motor, miraba y miraba, tocaba y tocaba y no encontraba de dónde salía. Comprobaba niveles de motor y de cola y siempre estaban bien. Finalmente el otro día haciendo el mantenimiento se detectó que el aceite salía por la unión entre el bloque motor y la cola, es poca cosa, pero ahí está. Un amigo me dijo: ¡¡putada!! retén de la cola... a sacar motor para cambiarlo. Dioooossss que putada, me quería ir a primeros de julio a Baleares, mi primer cruce sin compañía más experta que yo.Hoy he estado en Solé hablando con el servicio postventa, confirman diagnóstico, o bien es el retén de la cola o el del motor, pero por el color del aceite (que no es rojo como he leido por aquí, sino casi transparente) casi seguro que es el de la cola. Opciones: - ir controlando el nivel y tener una lata a mano en caso de que baje y tratar de alargarlo, o asumir el riesgo de que se rompa completamente el retén y quedarse con cara de idiota a mitad de camino de alguna parte. - sacar motor y arreglarlo ![]() , con la consiguiente hostia económica y el problema de que a estas alturas de la temporada, a ver que mecánico "fiable" me hace el apaño. De momento, la cara de idiota, ya se me ha quedado fija. Ala Salud y animadme un poco que me ha entrado la depre. |
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