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VHF: Canal 77 |
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Criterios Evaluación Navegación Madrid 2015
Buenos días,
Existe otro hilo en el que empezaba a tratarse este tema pero creo que será mejor separarlos para no crear confusión. Menudo lío con el máximo de errores en carta! Hoy un hombre muy amable del Inst Politécnico Marítimo pesquero de Vigo me ha aclarado un poco el asunto, os cuento: En el Real Decreto famoso 11/2014 en la página 83024 http://www.boe.es/boe/dias/2014/10/1...2014-10344.pdf Pone textualmente: a) Globalmente. Para lograr el aprobado se deberá responder correctamente un mínimo de 28y un poco más abajo en un cuadro pone: - De teoría de navegación, máximo 5 errores permitidos. Claramente hay un error en el BOE (querían poner un máximo de 3 en carta) Entonces: -En Galicia, que la Xunta tiene las competencias transferidas, sacó una resolución el 27 de Febrero de este año, indicando como tenia que ser el examen y aplicó los criterios de 5 en navegación y 3 en carta. -En Madrid, que dependen directamente de Fomento, parece ser que han optado por reproducir el error según me contaba el hombre y según entiendo yo por el siguiente e-mail que nos mandaron la semana antes del examen: Globalmente. Para lograr el aprobado se deberá responder correctamente a un mínimo de 28 preguntas, no permitiéndose en ciertas materias, superar un número máximo de errores:Entiendo, que si has tenido 4 o 5 errores en Teoría de Navegación podrás recurrir en base a una parte del BOE y si has tenido 4 o 5 errores en carta y no cumplen ese criterio del e-mail, podrás recurrir en base al e-mail y a la otra parte del BOE. Decía el hombre que guardase el e-mail como oro en paño por si hay que recurrir a partir del 2 de Julio. Espero que esto traiga nuevos aprobados! |
Etiquetas |
2014, 2015, carta, criterio, yate |
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