Cambio de alternador, y dudas de voltajes, amperios...

[Asen]

Hola a tod@s, y copazo para aquellos con síndrome postvacacional

A comienzos del verano cambié el alternador de mi viejo y fiable solé mini 23. El que traía montado no era de casa, y el que ahora le he puesto tampoco...pero he mejorado al cambiar de 35 a 70A, y de paso ahorrarme un dinero respecto al alternador original, todo sea dicho de paso. Accesoriamente, cambié el banco de 2 baterías de 70Ah de automoción, por unas de igual amperaje y ciclo profundo.

En breve cambiaré el voltímetro del cuadro de mandos, de automoción, por uno de tipo marino para mejorar el escalado del mismo, y eliminar cosillas oxidadas.

La duda es que, tanto con el anterior alternador como con el nuevo, el cuentavueltas no me marca (es de los que van acoplados a la salida "w" del alternador) por lo que todo apunta a que está "caput", máxime por no ser de tipo marino y tener varios años...lo cambiaré en breve. En paralelo, este fin de semana se me ocurrió con un multímetro medir el voltaje de las baterías, que llevan instaladas un par de meses, y tanto con el motor en marcha como con el motor parado me marcan 12,5v.

Tengo un cacao mental de mucho cuidado por lo siguiente :

• tenía entendido que con el motor arrancado, el voltaje debería ser superior, cercano a los 13v, lo cual indica que ¿las baterías cargan gracias al alternador?.
• Por otro lado, el taller donde compré el alternador me dice que eso no es correcto, que el voltaje de 12,5v es más que correcto, y que realmente lo que debo controlar para saber si el nuevo alternador trabaja son los amperios que salen del mismo a demanda del sistema, y por ello me quieren prestar un amperímetro para disponerlo entre la batería y el alternador, y que yo mismo vea si el nuevo alternador trabaja bien o no.

En base a lo anterior, me pregunto:

• ¿cuál es el uso práctico real del voltímetro de mi cuadro de mandos, si se supone que en cualquier caso, el circuito funciona a 12v así como todos los componentes (radio, sonda, luces, bomba de achique...?¿para saber los voltios que se consumen en cada instante en tiempo real para el conjunto de aparatos del barco?. De ser así, ¿porqué marca entre 11-12v constantemente, con ligero movimiento de la aguja según si enciendo o no emisora, sonda etc, o durante el arranque?
• ¿no sirve un voltímetro para comprobar el estado de carga de las baterías, ni tampoco para saber si el alternador funciona bien?

Opiniones, por favor