[quote=Juanitu;1832021]JADARVI, muy bien contado.
La mayoría de las intervenciones de Salvamento ocurren en barcos de bandera nacional (cosa lógica por otra parte). Pero los barcos con bandera extranjera ahora tienen una nueva categoría.
Antes estaban los:
- Barcos de recreo nacionales
- Barcos de recreo extranjeros
[...]
¡¡¡ PUES UN POQUITÍN MENOR !! Me corto un huevo (kinder) si los abanderados en el extranjero siendo nacionales tenemos peor mantenimiento o cuidados del barco.
Me ha encendido, coño.
Y añado.....Cómo vamos a tener un peor mantenimiento si con lo que nos ahorramos con nuestras banderas extranjeras precisamente podemos gastar más en nuestros barcos.
No vale la pena encenderse, Juanitu. Si siguen así, pronto será exótico lo de cruzarse con banderas españolas.
Sería interesante conocer (Jaime, toma nota para un próximo artículo) el porcentaje de barcos de cada club náutico que ya no están pagando sus amarres. Alguien me comentó hace poco que en un club de Palma andan en torno al 40%... Y muchos de ellos, barcos de gran eslora. Pero supongo que es un tema tabú.
09-09-2015, 23:45
Re: CARROÑEROS A LA VISTA, mi artículo de septiembre en GN
Modo de árbol