Antena GPS Raystar 125 Duda

[ankaluze]

Hola cedemont, antes no tenía tiempo de responder mejor, he leído que hay bastantes usuarios con tu equipo o con el modelo 120 a los que el fabricante hacen sustituir la unidad receptora y pasar por caja ya que la marca desaconseja sustituir la cochina pila de litio (CR2032) que lleva en su interior. Serán las cosas de la dichosa obsolescencia programada?
Bueno te traduzco el comentario y te pongo el enlace original que creo te defiendes mejor que yo en inglés...
En tu lugar como el problema ya lo tienes me tiraría a encontrar a alguien que pueda hacerte la sustitución de la batería, quizá te haga falta algo de microsoldadura pero seguro que encuentras a quien te pueda ayudar y a funcionar! yo lo hice con éxito en un circuito impreso haciendo sustitución del puñetero condensador que fallaba haciendo fracasar todo el sistema y hasta hoy funcionando, no hay que decir que el fabricante me aconsejaba cambiar todo el circuito impreso que si la garantía y tal y tal...


Estábamos teniendo problemas con nuestros Raystar 120 GPS conseguir SATs y mantenerlos. Me pareció que la batería de botón de litio memoria era plana -. Menos de 1 v Esta batería se "mancha" soldado por ultrasonidos a un soporte de la batería. Después de buscar durante días en la red - el consejo de Raymarine es reemplazar toda la unidad con el modelo 125 - la información era que la sustitución de la batería es casi imposible. Una sugerencia fue enviar la unidad a un especialista de la batería en los EE.UU. (BatteriesPlus) para volver a la soldadura de una batería en el soporte. Estamos en Kas Marina, Turquía. No es una buena opción.
Tomé la unidad a un técnico de electrónica en Kas - repara de televisión y radio, principalmente, a 10 minutos más tarde, salí con una nueva batería instalada en el Raystar 120. Todo por $ 2.50! Sí, $ 2.50 incluyendo la nueva batería. Ahora funciona perfectamente. Vi la reparación y se han apreciado frente a la batería vieja, usada una muy alta tecnología en busca soldador, poner un poco de soldadura en la pila de botón (CR2032), a continuación, en el soporte, ellas juntas, apliqué un poco de calor para un segundo o dos, bingo, hacer trabajo.
Una palabra de advertencia - no intente esto en casa como yo lo hice. La aplicación de un exceso de calor a la batería de litio hará que se explotan, en lugar de repente. Deje que un técnico lo hace con el equipo de soldadura derecho (y el conocimiento).
La versión original y la web: http://raymarine.ning.com/forum/topi...age=2#comments

We were having trouble with our Raystar 120 GPS getting sats and holding them. I found that the memory lithium button battery was flat - less than 1 v. This battery is "spot" welded ultrasonically to a battery bracket. After searching for days on the net - Raymarine's advice is to replace the whole unit with the 125 model - the information was that replacing the battery is almost impossible. A suggestion was to send the unit to a battery specialist in the USA (BatteriesPlus) to re weld a battery to the bracket. We are in Kas Marina, Turkey. Not a good option.
I took the unit to a local electronics technician in Kas - he repairs TV and radios mainly, 10 minutes later I walked out with a new battery fitted to the Raystar 120. All for $2.50! Yes, $2.50 including the new battery. It now works perfectly. I watched the repair and he prised off the old battery, used a pretty high tech looking soldering iron, put a dab of solder on the button battery, (CR2032), then on the bracket, pushed them together, applied some heat for a second or two, bingo, job done.
A word of warning - don't try this at home like I did. Applying too much heat to the lithium battery will cause them to explode, rather suddenly. Let a technician do it with the right soldering equipment (and knowledge).
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