Sobre anodos de sacrificio

[trabañarru]

Originalmente publicado por TARABUSI

Trabañarru, si quieres proteger un componente a alta temperatura (muy propenso a la corrosión) con un ánodo frio para que no se oxide, mal andamos, para esto lo dejas en la caja y durará más

Markuay, has de unir el ánodo con el metal a proteger mediante un cable eléctrico para cerrar el circuito, corriente por en agua en un sentido y por el caable o contacto directo en el sentido contrario.

Saludos

el anodo en el codo de escape esta a la misma temperatura que el codo, tanto con el motor en marcha como con este parado....


hace la misma funcion que teniendolo en la caja??