Seguridad Sustitución de ancla - crucero 36 pies

[Bluemast]

Acabamos de montar linea de fondeo completa en un 36.
Mismo criterio que Iovis, seguridad y pasar revisiones.
El fondeo especificado en esa tabla es suficiente. La mayoría de la gente va algo por debajo.
Para el peso del ancla, puedes interpolar los kilos en función de la eslora.
A nosotros, para un SF 36 nos salían 18 Kgr. Nos pareció un poco alto y redondeamos por debajo según las posibilidades, en el modelo de ancla que más nos gustaba. (15 kgr)
Hay un detalle en ese BOE: las longitudes de cabo y cadena. Un total de cinco esloras, con un mímnimo de una eslora de cadena.

Si usas ancla de alto agarre, podrás reducir su peso, pero no hay tablas de equivalencias en la DGMM. Así que si te toca un Inspector quisquilloso, con 9 kgr PODRÍAS tener problemas, ya que su criterio es el peso...

El cabo conviene que sea específico de fondeo. Estiran más que los de escotas y drizas. Este estiramiento es bueno para amortiguar los tirones secos, que hacen "daño" a los puntos de anclaje de molinete o cornamusas a las que lo amarres. También si tienes que utilizarlo como cabo de remolque, es mejor que tenga estiramiento.

Fíjate que el BOE dice específicamente que la unión cabo-cadena será con grillete. Si usas molinete, deberás prever un estrobo con gancho o similar, para el cambio de cadena a cabo.