Que fueraborda compro de estos 2

[lampro]

Originalmente publicado por EIGERDIVER

El mantenimiento de un dos tiempos es más sencillo y más barato: básicamente hay que cambiarle el aceite de la cola, el impeler, la bujía, el filtro de combustible y engrasar, poco más
El 4 tiempos, lo mismo que el 2T, pero además, cambio de aceite del cárter y filtro de aceite, así que un poco más de labor y algo más de gasto. De todas formas, en motores tan pequeños, el mantenimiento es barato. Y en el 4T te ahorras la humera del aceite quemado, que si estás parado, marea que no veas.
Por cierto, el 2T es automezcla o tienes que mezclar tú el aceite en el depósito?

La mezclo yo