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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Estoy dudando de si el Puma 29 se quedará pequeño y si por eso de ya que....y con lo que siempre cuesta revender para subir de eslora....si merece la pena aumentar presupuesto a un Puma 34/341....o realmente no hay tanta diferencia.
¿Para qué se usará? Cruceros por el cantábrico, por las rías y costa gallegas, cruces del Golfo de Vizcaya hasta Francia (Cantábrico a Port Medoc/Royan). Número de personas máximas dentro en cruceros cuatro. Hay alguien por aquí que conozca los dos modelos para compararlos. ¿Existen grandes diferencias en el navegar? ¿Qué diferencia en coste de mantenimiento puedo esperar a igualdad de estado? El coste del amarre es muy económico en el puerto base actual. ¿Cuál de los dos modelos tiene menos puntos débiles/fallos típicos exclusivos del modelo? He leído el tema del puntal del palo del Puma 29, luego el tema de la entrada de agua en la unión casco cubierta (solucionable con epoxi imagino) y la electrólisis de la regala del Puma 34. ¿Qué tal se comportan de popa estos diseños? El Puma 34 parece mucho más marinero por líneas (más como debe ser un barco marinero, más parecido al Contessa 32, es decir menos manga, francobordo más bajo, fondos menos planos (en la foto del interior se ve en la curva del suelo) y el Puma 29 parece un diseño más buscando un compromiso de navegabilidad y volumen interior, pero hay gente que comenta que el 29 fue el mejor Puma. Unas fotos para animar el hilo Puma 34 : ![]() Puma 29: ![]() Bebed lo que necesiteis, por favor. ![]() ![]() ![]() Editado por galerna en 03-07-2016 a las 02:37. |
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