Buenas tardes,
Antes de nada una ronda para todos del mejor aguardiente que tenga el tabernero
Os comento un problema que me ha surgido en el motor Volvo penta 2040d, con intercambiados de calor.
El motor al estar arrancado saca un humo de color blanco, el humo es consistente y al subir las revoluciones se convierte en más denso.
Al apagar el motor, sale agua por la admisión de aire, aunque esté cerrado el grifo de fondo. Y deja un par de litros de agua salada mezclada con gasoil en la sentina.Es más, el otro día deje el grifo de fondo abierto y seguía goteando sin parar agua por la admisión de aire
El codo de escape esta bien y limpio. El rodete de la bomba de agua revisado, así como los retenes. No pierde agua dulce. En principio no ha entrado agua al cárter, comprobando la varilla del aceite. El motor tiene válvula antisifon por encima de la línea de flotación...
Se os ocurre que puede ser, para seguir revisando? He buscado en el foro, pero no he visto un caso similar de que salga agua por la admisión de escape
Muchas gracias anticipada, y otra ronda de Ron para que os calentéis de este frio
04-12-2016, 14:54
Entrada agua salada motor Volvo penta 2040
Modo de árbol