¿Que tal carga el alternador del motor, las baterías AGM?.

[chistoso]

Las AGM se emplean especialmente en vehículos "microhibridos" que si el nivel de carga (que la electrónica pilota a través de un "shunt" en el terminal de masa) es superior a cierto nivel el alternador no carga ni al ralentí ni acelerando, sólo carga en retenciones llegando a los 17 V que mencionas.

De esta forma se reduce el consumo porque el motor no gasta combustible en generar electricidad mientras el nivel de carga no baje de un 80/90%.

Para que la batería soporte eso se necesita una tecnología tal como AGM, EFB o similar.

La batería sigue siendo nominal de 12V y los 14,5 nominales de un alternador clásico la cargan perfectamente. Lógicamente la capacidad de soportar sobrecargas elevadas no son su única ventaja, se incluyen soportar descargas más profundas, mayor intensidad en fase de arranque y mayor duración.

Un saludo, chistoso.