Tractores de esloras pequeñas

[enric rosello]

[quote=Spanish_Captain;1965379]
El caso es que cuando voy andando entre los pantalanes y con diferencia los barcos que más se ven son los barcos a motor de hasta 8 metros. Yo los distingo en 4 categorías:

Barcos cabinados
Barcos sin cabinar
Lanchas rápidas
Neumáticas

El caso es que no tengo ni la más remota idea en cuanto a los aspectos que buscáis en cada una de esas categorías. Qué os hace escoger un modelo y no otro? Precio, motorización, estado general del barco...


Las 4 categorías que estableces se prestan a alguna confusión.
Las Neumáticas se dividen en plegables y semirrígidas, estas últimas con su casco de fibra o aluminio solidario a los flotadores.
Lancha es el nombre que habitualmente recibe una motora FB o IFB de corta eslora (hasta 8/9 m.) y sin acomodación interior (bajo techo).
La categoría de 'barco' es demasiado genérica, ya que los veleros también son barcos. Hablemos pues de motoras, en el sentido de que éste sea su único medio de propulsión.
Generalicemos que la categoría de 'motora' se adquiere a partir de los 9/10 m. y normalmente implica cierta acomodación interna.
Llegando a los 13/14 m. las motoras van pasando poco a poco a la categoría de yates, grandes yates, super yates, megayates y finalmente gigayates.
Estas categorías que te he rehecho no tienen fronteras claras y definidas. Hay lanchas con una pequeña cabina, así como motoras de 14 m. sin la menor acomodación.
Sobre lo que cada cual busca en una motora dependerá de los usos que le vaya a dar. Quienes quieren hacer esquí náutico tienen unos modelos adaptados a este deporte. Lo mismo los pescadores, los 'adoradores' del sol o los cruceristas a motor, que también los hay.
El precio -visto como un problema- no es algo que dependa del barco, sino del eventual comprador. Cada barco tiene el precio que tiene.
Lo mismo respecto a la potencia. Es como en los coches, los hay que priorizan los CV, otros buscan minimizar el consumo y otros se quedan en un punto intermedio.
fin del rollo