Yo en los motores uso siempre acero 8/8. Un poco de grasa en la rosca al apretarlo, arandela grover y pintado como el resto del motor. Ten en cuenta que los diámetros de los tornillos no son arbitrarios, se calculan para soportar holgadamente los esfuerzos a los que están sometidos. Si el fabricante del motor calcula sobre un acero 8/8 (que es lo normal) y tu pones inox, estarás poniendo un tornillo con menos resistencia. Los inoxidables son más duros pero menos dúctiles que el acero, por lo que rompen con más facilidad ante torsiones, vibraciones o esfuerzos cortantes.
Saludos y
