Corte de asimetrico para popas vs asimetrico para traveses

[X TUTATIS]

Originalmente publicado por galerna

Unos chupitos y unos cafes a estas horas.


Consciente de que el simetrico trabaja mejor en popas pero para crucero es mucho mas complicado de maniobrar, como debe ser el "corte" de un asimetrico para popas frente a uno para traveses?

En esta pagina hay muchos diseños de asimetricos, cual seria el mas adecuado para popas?

http://www.es.northsails.com/VELAS/D...S/Default.aspx

Vale simplemente el asimetrico estandar y añadir un buen botalón lo mas largo posible en proa para alejarlo del desvente de la mayor? Mejor bajar la mayor y llevar un asimetrico mayor?

La intencion es una vela aceptable para desde 90° grados hasta mas o menos 165° del viento real. Siempre con menos de 20 nudos.

Mi barco es un IOR Puma 341, spi simetrico de 108 m2.

El tema de calcetin o enrollador me preocupa menos.

Saludos

Buenos días tropa
Cofrade galerna, me parece muy interesante el hilo que has creado

Me gustaría saber las experiencias que pudieran aportar otros cofrades con este tipo de velas justificando lo con el modelo de su embarcación y con datos relativos a rangos de viento real, ángulo máximo y minimo, longitud de botalon, gramaje de la vela y sobre todo el tipo de asimetrico que montan.
Es justo el tipo de vela que quiero montar en mi N27 y considero muy importante este tipo de vela para poder "caer" yel máximo apuntando a boya de sotavento o a rumbo destino.