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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola a todos,
Tengo un velero con motor Volvo DS40. Cruzando de Denia a Formentera, cuando llevaba recorridas a motor 40 millas saltó la alarma de temperatura del motor. Entiendo muy poco de motores. Paré el motor y bajé a ver que pasaba. Revisé impeller de la bomba y estaba perfeto. Vi demasiado lleno el bote de expansión. Esperé como una hora y lo vacié a su nivel. Volví a arrancar motor y a 1.500rpm y vigilando continuamente puse rumbo a San Antonio de Portmany donde me esperaba un mecánico (si alguien quiere referencia por favor un privado). Llegué perfectamente. El mecánico hizo un repaso a fondo y no encontró nada raro. Pero el circuito de refrigeración seguía llenándose de agua mezclada con el liquido refrigerante verde fosforito. El enfriador o intercambiador estaba en perfecto estado y sin fugas. Me dijo que una vez hace años un cliente rompió motor por un problema en el termo de agua caliente, pues el termo calienta el agua de dos formas: por electricidad y por el agua de refrigeración. Me desconectó el recorrido de agua caliente del motor al termo y... !ahí han terminado los problemas! Ahora arreglaremos el termo. Brindo por un mecánico que: - en pleno mes de julio y en Ibiza nos estaba esperando en el amarre - dio con el problema - estuvo dos horas trabajando y pasó una factura de 50€ mas IVA
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CUANDO SE PIERDE EL NORTE NO HAY COMPÁS QUE MARQUE EL RUMBO
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