Re: Potencia de motor en remotorización
Si ya llegas a la velocidad límite del casco, no aprovecharás el aumento de potencia.
En ese tipo de casco de desplazamiento / "no planeador" es más interesante un motor de revoluciones bajas, 2.500 o 3.000 rpms
Tienes pensado cambiar el reductor o mantenerlo ? Si lo mantienes, debes mantener también las rpm lo más cercanas posible a lo que ahora tienes.
Si cambias reductor tendrás que cambiar hélice ?
De hecho, lo ideal sería mantener el mismo motor, si va bien para ese barco...
Y podrás mantener apoyos, reductor, eje, hélice... etc..
(pero lo ideal no es siempre posible !)
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05-09-2017, 19:51
Modo de árbol