El Momento de Munk

[U25pies]

Kensaku Nomoto

El manual Principles of Yacht Design en la página 171 de la cuarta edición (que es del año 2014) dice:

"El profesor Nomoto sugirió una mejora usando la teoría de cuerpos esbeltos para calcular la fuerza de la proa
[pero nosotros los autores de este manual no lo vamos a explicar, pa qué]"

Efectivamente, el querido profesor Kensaku Nomoto (que su velero se llamaba Haru Ichiban y que se cayó al mar y se ahogó) ...

Nomoto, K. Tatano, H., "Balance of Helm Sailing Yachts, a Ship Hydrodinamics Approach on the Problem", 6th Symposium on Development of Interest to Yacht Architecture (Amsterdam, 1979) páginas 64-89

... echó mano del Momento de Munk para mejorar la estimación de la posición del centro de la presión lateral del agua

Por su parte el difunto profesor Fabio Fossati (Aero-Hydrodynamics, página 162) va y dice: "El momento de guiñada (yaw) se calcula usando la fuerza lateral de la orza y del timón, y el momento de guiñada del casco se calcula con el Momento de Munk [y ya tá, ahí quedó]"

-jooooder, así cómo van a aprender los chavales