Perdida de revoluciones en Volvo Penta

[sarraceno71]

Buenas tardes,

Me gustaría exponer mi caso que llevo sufriendo casi tres años.
Tengo un Beneteau Oceanis con motor Volvo Penta MD2020 de 19 CV.

El barco es de 2001 y yo lo compré en 2013 de segunda mano. Cuando lo compré el motor iba muy bien y alcanzaba las 3.600 revoluciones que marca el libro de fabrica.

Al año, sobre 2015, de repente un día cayó a 3.000 y no pasaba de ahí. Lo consulté y me dijeron que podía ser la limpieza del casco. Lo limpié de caracolillo y se dió la patente pero no pasó de 3.200.

Al año siguiente cayó hasta las 2.800. He ido a varios mecanicos nauticos y NINGUNO ha sabido solucionar el problema más allá de cambiar filtroso el codo del escape por si hubiera carbonilla. También me dijeron de que fuera la helice, pero ésta no se ha cambiado y cuando lo compré era la misma y alcanzaba las 3600.

Actualmente y después de haberme gastado una pasta en la revisión con cambio de filtros, prefiltros, turbina, relé, bomba de agua, purga del circuito de combustible, resulta que no pasa de 2.000 revoluciones.

Con el casco limpio ganaría unas 300, pero no más, ya lo he comprobado.

El caso es que estoy desesperado y yo estoy convencido que es problema de motor porque no soy profesional de la mecanica pero me pregunto:
¿que tiene que ver la suciedad del casco con las revoluciones del motor? Si hay suciedad en el casco alcanzaré menos nudos de velocidad a las mismas revoluciones y lo que le pasa a mi motor es que en la ultima fase de aceleración no tira, no tiene potencia, le falta reprise en la ultima fase de la palanca de aceleración.

¿Alguna experiencia similar?

Gracias, Invito la primera ronda.