La vuelta a Francia en el Tonic 23 "Corto Maltés".

[aaledo]

Karburo, has bordado la explicación. Pero me temo que cada marca tiene un circuito diferente. Según tu esquema, está claro que al abrirse el termostato el agua del testigo tiene que salir caliente. Yo antes tuve un Honda y efectivamente era así. Pero en el Selva te aseguro que en pleno calentón salía fría, por lo que es más lógico el esquema que plantea Otoio. Además en el taller me dijeron que efectivamente el chorrito del testigo era únicamente para comprobar que la bomba funcionaba, en ningún caso para deducir la temperatura del motor. Yo he buscado el circuito de refrigeración del Selva en Internet y no lo he encontrado. ¿Alguien lo tiene?.

Nota: a partir del 24 de mayo contaremos nuestra vuelta a Francia en mi blog https://cortomaltes2012.blogspot.com