El mayor empuje lateral se consigue a 10º, 15º, como mucho 20º...
Otra cosa es que cuando el barco ya está girando, tener un ángulo extra pueda ayudar a completar antes una virada, eso se nota mucho si queremos "remar" con el timón para ayudar a virar.
En navegación normal no debería tener mayor importancia, pero si que puede tenerla en maniobras. Si el timón no tiene topes y es el piloto el que tiene un recorrido corto, tal vez podrías variar el punto donde se aplica la fuerza del piloto, probablemente cambiarías más recorrido por menor brazo de palanca..tendrás que sopesar que es lo que prefieres..
10-07-2018, 10:51
Re: Angulo pala timón
Modo de árbol