Refrigeración bocina seca Volvo, ¿es necesaria?

[trabañarru]

Originalmente publicado por bricol

Yo prefiero la solución que emplea alguno de los foreros, consiste en poner una bocina con entrada de agua y en vez de conectarle un tubo de la refrigeración del motor o desde un grifo de fondo, le conecto un tubo vertical, cuyo extremo abierto este unos 20 cm por encima de la línea de flotación. De esta manera facilitamos la refrigeración de la bocina y no tenemos la necesidad de presionar la bocina cada vez que hacemos una barada.

Presionar , para que? Si al arrancar el barco automaticamente en caso de tener como dices el tubo de refrigelacion del motor derivado a la bocina, el agua entra a chorros antes incluso de que empiece a moverse el eje...
Para mi es el mejor sistema de refrigelacion que hay, incluso una vez parado el barco y desembragado el flujo de agua del motor a presiobn hace que se enfrie todo el conjunto de cola, todo hermetico, buenas mangueras y sellado con abrazaderas..
Eso de tener tubos verticales abiertos en la sentina, en un barco sometido a pantocazos o a grandes escoras como las que pillan los veleros a mi no me da ninguna seguridad....