Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

[Aitonos]

Hace mucho que no os doy la tabarra con mi proyecto de reforma. La verdad es que se la doy al pobre Eien que me está ayudando muchísimo en orientarme con todo el tema eléctrico.

¡Una ronda por Eien, y otra por Markuay que me ayudó mucho al principio! ¡Y por todos los demás que también ayudáis!


Tras 2 meses leyendo, viendo esquemas y aprendiendo a entenderlos, interpretarlos y diseñarlos; y con la inagotable bondad y paciencia de Eien;hoy he comenzado el montaje de la instalación eléctrica. Colocar baterías y disponer todos los dispositivos para ver cómo hacerlo para que me entren todos en un tambucho y pueda pasar los cables sin mucho jaleo.

Creo que va a quedar muy bien; mañana me pongo a hacer todos los cables , crimpar, etc...

Recordad que quiero un barco CARAVANA para ser usado todo el año y con todas las comodidades, no me preocupa si coge peso , lo quiero como una segunda casa. Pena de al menos 2 metros de eslora, pero el aquila es muy agradecido, tiene mucha estiba y un salón enorme

La base de la instalación es:
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• Una batería AGM 250 AH Servicios, formato estrecho, larga y alta, así se puede poner lo más cerca de crujía y que no afecte tanto a la escora y permite combinar ésta y otra de formato estandar.
• Una Batería AGM 115 AH Motor /molinete, formato estandard
• Un Cargador Victron 3 salidas 30 A
• Un Aislador baterías Argofet 100/ 2 salidas
• Un Inverter 1500W Onda Sinoidal pura
• 2 concentradores de Positivos, uno para cada batería.
• Un interruptor de puente entre baterías (Normalmente van aisladas)
• Magnetotérmicos varios; que sirven también de cortadores de baterías
• Un cajón RCD de 220: 1 Diferencial y 4 magnetotérmicos bipolares
• Un Regulador MPPT de placas solares 2 x 185 WH ( Hueco dedicado, a instalar en el futuro)

Todo entra en el tambucho de estribor. Puse la batería de arranque al lado de la de servicios para unificar todo y tener ésta a mitad de camino del molinete (en un futuro cuando me recupere de tanto gasto, pero dejo la preinstalación ya hecha). Este hecho, a cambio, me obliga a poner una batería más potente (115Ah) y un cable de gran sección hasta la el motor de arranque: 70mm2

El cableado de 220 irá por el canal de astillero (¡que es una manguera enfibrada!), vendrá de popa de la toma CETAC dentro de tambucho y seguirá a proa por ahí para ir al camarote y banco de sondas (el que cierra el banco contra el mamparo)

EL cableado de 12V irá:

• Desde y hacia el motor por la parte baja del tambucho, pasando por el falso fondo de debajo de la mesa de cartas, bajando a la sentina de delante de la puerta del baño, doblando hacia el motor paralelo al baño, por debajo de la puerta de éste y entrando por la tapa del motor, la cual he recortado por donde entra la flecha quedando independiente ese cuadrado ( quedara fijo para recoger la entrada de cables a motor) de la tapa de motor que seguirá siendo lógicamente aperturible. También he recortado el peldaño para que la puerta del baño abra más (he ganado como unos 12º de apertura y es el dia y la noche y no lo notas en el peldaño al subir y bajar.
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• Hacia la nevera/Cocina/microondas/calefacción: Sigue el mismo camino hacia la sentina, pero en vez de girar hacia el baño, cruza la sentina hasta la otra banda, saliendo por la parte baja del tambucho babor / o la cocina (a estudiar aún)
• Hacia el cuadro: Sale por la parte baja del tambucho, y por el falso fondo sube hasta el rincón contra el mamparo del baño, ahí pasa por un agujero a dentro del armarito (al lado de la salida del canal de astillero), sube por dentro hasta u nuevo agujero hecho en el mamparo, que comunica la parte alta del armarito con la parte baja del cuadro; de esta manera, de una forma muy sencilla, se pueden pasar los cables de manera discreta.
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• Desde el cuadro hacia proa: Luces techo /consumos proa y salon babor/VHF/ Sonda/Equipo viento/ cables altavoces: Sale por la parte baja del cuadro, a la altura de la estantería de detrás del respaldo, y la recorre hasta el mamparo de la estantería del camarote, donde se distribuye a cada cosa (Cada consumo con su propio cable bipolar)
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• Desde el cuadro hacia popa: Sale por el agujero entre cuadro y mamparo baño, baja por el armarito y va hacia el mamparo del tambucho estribor: Autopilot, luz alcance, luz tambuchos, altavoces bañera, cable 220 desde CETAC

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Cuando acabe, compartiré todos los esquemas, distribuciones, numeración de cables, etc; así queda para la comunidad.

He intentado destrozar lo mínimo posible, pero algo es inevitable.
Los cables que pasen por sentina, van limpios sin empalmes ni conectores, si se mojan no pasa nada, están más que aislados.

Las cuadernas no las he tocado al final, solo atornillaré lo mínimo (anclajes cables) sobre ellas, agujereando primero con broca, y metiendo sika antes de poner tornillo. Lo haré lo mínimo posible.

He dividido todo el suelo del barco y ahora tengo acceso a todas las sentinas (UN LUJO).

Estoy por desmontar el suelo del baño y ver qué hay debajo antes de volver a cerrarlo. Ayer saqué como 3 litros de agua de ahí abajo por uno de los agujeros que os comentaba, no sé si me entra agua de lluvia o de motor; ayer tuve que achicar sentina motor (creo) que cuando llueve fuerte entra agua por los respiraderos del mamparo de popa.

Tengo que abrir agujeros de respiración en el tambucho y creo que pondré un ventilador extractor que se encienda cuando se use el inverter (o con algún relé de temperatura, para eso tenemos ALI)

Las baterías son VRLA y no tiran gases, por eso puedo poner todo junto (contrastado con expertos), solo me piden que lo deje ventilado.

A destacar la sierra de vibración que es una herramienta alucinante (pero con las cuchillas en buen estado, si no pierde mucho rendimiento)