Bricobarco Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

[markuay]

De momento sube el ralentí a unos 800 RPM, incluso algo mas, ese ralentí esta muy bajo.

El agua negra al arrancar es entre otras cosas por lo mismo, a un regimen tan bajo, la bomba apenas saca agua y si el motor no termina de arrancar, se acumula gasoil en el sistema de escape.

Un motor de estos ya lleva un buen filtro de gasoil de origen, en muchos casos tambien un decantador, meter mas filtros no es bueno porque incrementa la posibilidad de fugas ó entradas de aire y supone mas trabajo para la bombita, tampoco tiene mucho sentido pasar por tanto filtro, con uno bueno es mas que suficiente.

con climas frio es bueno acelerar un poco para arrancar, eso hace que en los monocilindricos trabajen mejor los sistemas de contrapesos y todos los elementos sufran menos tirones.