Navegación De Barcos De Combustion A Barcos Ecologicos Electricos

[alcapar]

Originalmente publicado por El Temido II

Los motores que he mencionado en absoluto son fuerabordas. Son motores
para veleros, tipo sail-drive.

Este es el de 10kw, por 8000€+IVA Y 5000€+IVA la batería.
https://www.torqeedo.com/es/producto...t/1253-00.html

Y este es el que le vendría bien al motovelero que estoy diseñando:
https://www.torqeedo.com/es/producto...4/3401-00.html

En motores para veleros, con sail-drive, he visto muy poca cosa en el
mercado y lo que he visto, no ha variado mucho el precio con Torqeedo.

Si sabes de algún motor eléctrico de 30Kw en continua, para un moto-velero,
sería de agradecer que pusieses el link, para poder sopesarlo.


Salud y

https://emrax.com/e-motors/emrax-188/

Si te registras puedes usar el configurador y obtener el precio.Este modelo es el más pequeño, 30 kW en continuo.
La selección del motor eléctrico difiere del térmico, observa la curva de par y se entiende por qué los fabricantes recomiendan menor potencia en eléctricos vs térmicos.

En Youtube hay un canal de dos chicos canadienses SAILING UMA que han restaurado un velero y llevan motor eléctrico desde hace bastante tiempo. Para los que se hayan apresurado a pensar que hacen day sailing, adelanto que en sus últimos videos están por los fiordos noruegos, después de cruzar el charco en sentido este.

En mi opinión, el tema no está en si a día de hoy es económica y técnicamente equiparable la opción eléctrica. Evidentemente hablamos de una tecnología que está en la parte inicial de la curva de maduración, no por ser nueva sino porque no se ha desarrollado. Mucha gente no sabe que los primeros coches fueron eléctricos pero quedaron desplazados por los de combustión debido a la densidad energética de la gasolina frente a las baterías de la época.

Insisto que en muy pocos años no habrá discusión posible. A día de hoy hay que reconocer que para la mayoría de los programas de navegación no es una opción económicamente viable.