Recambios mas baratos para motores Volvo

[Xenofonte]

Originalmente publicado por Vicalofaro

Hay que asegurar las medidas, y el material..nitrilo, silicona...etc.

Por supuesto

Pero es conveniente recordar que no hay materiales mágicos para los retenes, que jamás se ha garantizado ni se puede garantizar de forma efectiva la duración de los mismos, que la duración eficaz de los retenes de un saildrive no depende del agua de mar, del aceite, de la temperatura ni de la fricción, que hay que cambiar también las tóricas y repasar su alojamiento y el escudo, y que los retenes que monta CAT, John Deere, y los proveedores de maquinaria para moción de crudo a baja presión sufren muchisimo mas que los de un saildrive

Si de lo que se trata es de montar unos retenes que duren un determinado numero de años sin necesidad de revisar visualmente al menos el externo en cada varada, uno se compra los Stefa y puede dormir tranquilo

Pero en una semana como haya pillado bien un sedal suficientemente largo y cabrón tendrá el retén externo jodido, Stefa ó no Stefa

Lo siento si parezco alarmista. Sólo digo lo que hay. Al menos así es como yo lo veo

En fin, mucha suerte