Vela Vendée Globe 2020

[magallanesXIX]

Originalmente publicado por Long John

Estaba al fondo de la barra y no he podido evitar escuchar esta discusión... una ronda al personal...

La condición que se describe se llama "arrufo"... proa y popa están "apoyadas" en dos olas. La peor situación se produce cuando la longitud de ola coincide, o es aproximada, a la eslora del buque. En ese momento, el buque está sometido a un momento flector que actua en la mitad de la eslora. Si a eso se le añade la dirección de la ola, se suma una torsión. El buque actua como una "viga elástica".

Si la condición de carga del buque, en sus tanques y bodegas, no es la óptima para ese mar ( por ejemplo las bodegas de proa y popa cargados y los centrales sin suficiente carga), unido a fatiga de materiales y mantenimiento precario... pues pasa lo que pasa... Los desastres se planifican en tierra.

Otra ronda !!

En este vídeo se ve como flexa un buque de carga durante un temporal.
https://www.youtube.com/watch?v=_k7n...nnel=NAMEMedia

Saludos.