Starfisher 840 Fly

[mediterraneo vlc]

Originalmente publicado por Gabitrasto

Buenas tardes cofrades, y una de lo que mas gusten de mi cuenta!
Bueno, el sábado salimos a probar el bote.... la verdad es que muy muy satisfecho con el trabajo realizado hasta el momento.
Me costó "hacerme" con el patroneo desde dentro de la timonera, acostumbrado siempre a una open. A parte, las cortinas quitan mucha visibilidad.... (nota mental, abrir todas las cortinas antes que soltar amarras).

Por lo demás, de perlas, temperaturas que no superaron los 82ºC al medidor láser y los 80ºC en el cuadro de instrumentos, aunque vi que tengo una pequeñísima fuga en un intercooler (estribor) y por un inyector (babor), pero nada prácticamente.

De buenas a primeras, los resultados con 2 personas a bordo, los muebles todos en popa amarrado (para poder levantar la tapa de los motores completa) y el tanque a un pelín menos de la mitad.....
800 rpm - 3,5kn
2500 rpm - 10 - 11kn
3000 rpm - 14 - 16kn
4000 rpm - 25kn

Como lo véis?

Me sorpredió mucho cuando le dimos gas a fondo (para probar) y el tirón que pegó, madre mía que impresión, jeje, y cuando vi los 25kn ahí ya.....

Pero bueno, ahora me quedan varias cositas, ya más estéticas y de confort que nada.

Que sistema de aislamiento acústico lleváis en la tapa de motores? Me han hablado de un producto, el KAIFLEX, pero es carete. Busco un producto que no sea muy muy grueso, que sea aislante acústico y térmico (se aceptan ideas)
A parte, he hecho las molduras de madera nuevas, interruptores, zócalos y le queda una buena limpieza, pero ahí estamos.

Un saludo camaradas!

Mi vecino de amarre con el mismo barco y dos yanmar de 160cv tiene mayor velocidad y un mejor crucero,posiblemente sea por el tamaño de helices que te comentaron cuando lo compraste.Yo con otro barco de misma eslora y un solo motor volvo de 230cv hago las mismas velocidades y crucero que tu(solo que el mio el tope lo tiene en 3600rpm y 25-28knt).El tamd 41 que montas tb tiene el tope en 3600rpm,por lo que si te hace 4000 tendras que modificar el paso de la helice si quieres ganar prestaciones.En cuanto al aislante yo le puse a la camara del motor copopren y luego lo recubri con aislamiento termico(malla plateada),ya que el copopren no es ignifugo pero si autoextinguible.