Bateria de Gel 190 Ah una bien otra mal, que hacer?

[CapSori]

Buenas tardes ilustrisimos cofrafes. Una ronda para todos.

El caso que he adquirido mi primer velero un Bavaria 390 lagoon de 1992, y entre otros problemillas.
Al cargar las 2 baterias de servicios enchufadas a puerto, de 190ah de gel durante 24h, justo antes de realizar la travesia peninsula Pollensa. Siempre estaba en rojo la luz del cargador(rojo ambar verde) , toque una bateria y muy caliente, 11,25 v y la otra 11.35, desconecte la caliente, y la fria me daba tension de casi 13v cargando, y al ponerse en ambar, pues me hice a la mar.
Dudas
La caliente entiendo que esta muerta? Me dice el exdueño que son de 2019. Me quedo solo con una de190 ah?
Hasta que no aprenda a navegar, dudo que haga mas de 48 h en el barco por la bahia de Pollensa.0 experiencia, y almiranta y yo en proceso de marinizacion.
No puedo poner otra de 100ah en paralelo? O tiene qie ser de 190ah y misma marca (no encuentro la misma).

He leido que hay que poner mismo modelo mismos ah y misma antiguedad.
Entonces si se te fastidia una bateria ¿ tienes que tirar la buena tambien? , me parece raro para la gente que tenga 3 o 4 en el banco, una se fastidie y deseche todas.

Soluciones?
Me quedo con una y pongo placa semiflexible de 120w en bimini?
Cambio la dos? Salen por 300 cada una.

Tambien he leido que a veces se pueden recuperar, se descarga completamente y se carga despacio. Entonces una duda es, dejo esa solo conectada, conecto la nevera y hasta que se descargue, ¿se calentara? (riesgo de incendio)y luego la cargo con un cargador de bateria de moto de 12v?por eso de carga cuanto mas lenta mejor.

Mi plan de navegacion es dias, algun finde, y 9 dias con colegas en agosto, pero cada 2 dias iremos a un puerto.

Muchas gracias anticipadas